Hutfilterstraße 9 (Bremen): Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Datei:W0339909.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Elektrizit%C3%A4ts-AG_W0339909 Elektrische AG vormals Schuckert & Co. (Frankfurt/Main)] | ||
| + | Datei:W0225105.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Hanseatische_Siemens_-_Schuckert_-_Werke_GmbH_-_Hamburg_W0225105 Hanseatische Siemens-Schuckert-Werke (Hamburg)] | ||
| + | Datei:W0251279.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Hanseatische_Siemens_%2B_Schuckert_Werke_GmbH_Hamburg_W0251279 Siemens-Schuckert-Werke (Hamburg)] | ||
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Die Siemens-Schuckertwerke (SSW), auch kurz Siemens-Schuckert, waren eine deutsche Elektrotechnikfirma mit Fabriken in Berlin, Erlangen und Nürnberg, die 1966 in der Siemens AG aufgingen. | Die Siemens-Schuckertwerke (SSW), auch kurz Siemens-Schuckert, waren eine deutsche Elektrotechnikfirma mit Fabriken in Berlin, Erlangen und Nürnberg, die 1966 in der Siemens AG aufgingen. | ||
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Die Siemens-Schuckert-Werke wurden gegründet, als die Siemens & Halske AG 1903 ihre Starkstromabteilungen mit der Elektrizitäts-Aktiengesellschaft vormals Schuckert & Co. zusammenlegte. Die Kapitalmehrheit an dem dadurch entstandenen Unternehmen hielt die Siemens & Halske AG. | Die Siemens-Schuckert-Werke wurden gegründet, als die Siemens & Halske AG 1903 ihre Starkstromabteilungen mit der Elektrizitäts-Aktiengesellschaft vormals Schuckert & Co. zusammenlegte. Die Kapitalmehrheit an dem dadurch entstandenen Unternehmen hielt die Siemens & Halske AG. | ||
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Von 1906 bis 1910 stellte die Firma auch Automobile her, vornehmlich Elektroautos wie die Elektrische Viktoria. | Von 1906 bis 1910 stellte die Firma auch Automobile her, vornehmlich Elektroautos wie die Elektrische Viktoria. | ||
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Im Jahre 2010 stellte Siemens einen Nachbau des „Typ B“ vor, der lediglich unter Verwendung von Betriebsanleitungen und Fotos entstand, da keine Konstruktionszeichnungen mehr vorlagen. | Im Jahre 2010 stellte Siemens einen Nachbau des „Typ B“ vor, der lediglich unter Verwendung von Betriebsanleitungen und Fotos entstand, da keine Konstruktionszeichnungen mehr vorlagen. | ||
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Im Siemens-Schuckert-Werk in Nürnberg waren im 20. Jahrhundert in Spitzenzeiten bis zu 10.000 Mitarbeiter beschäftigt. Neben elektrischen Motoren und Apparaten wurden unter anderem auch medizinische Geräte hergestellt. Das Werk wurde in den 1960er Jahren in das Nürnberger-Maschinen-Apparate-Werk (NMA) und in das Nürnberger Zählerwerk (NZ) aufgeteilt. | Im Siemens-Schuckert-Werk in Nürnberg waren im 20. Jahrhundert in Spitzenzeiten bis zu 10.000 Mitarbeiter beschäftigt. Neben elektrischen Motoren und Apparaten wurden unter anderem auch medizinische Geräte hergestellt. Das Werk wurde in den 1960er Jahren in das Nürnberger-Maschinen-Apparate-Werk (NMA) und in das Nürnberger Zählerwerk (NZ) aufgeteilt. | ||
Aktuelle Version vom 10. Januar 2017, 09:24 Uhr
Die Hanseatische Siemens Schuckert Werke GmbH befanden sich in der Hutfilterstraße 9 von Bremen.
Inhaltsverzeichnis
Reklamemarken & Siegelmarken
Verzeichnis der Reklamemarken und Siegelmarken.
Reklamemarken
Siegelmarken
Siemens-Schuckertwerke
Die Siemens-Schuckertwerke (SSW), auch kurz Siemens-Schuckert, waren eine deutsche Elektrotechnikfirma mit Fabriken in Berlin, Erlangen und Nürnberg, die 1966 in der Siemens AG aufgingen.
Die Siemens-Schuckert-Werke wurden gegründet, als die Siemens & Halske AG 1903 ihre Starkstromabteilungen mit der Elektrizitäts-Aktiengesellschaft vormals Schuckert & Co. zusammenlegte. Die Kapitalmehrheit an dem dadurch entstandenen Unternehmen hielt die Siemens & Halske AG.
Automobilherstellung
Von 1906 bis 1910 stellte die Firma auch Automobile her, vornehmlich Elektroautos wie die Elektrische Viktoria.
Der Typ B (1906–1908) war ein viersitziger Wagen, der als Victoria, Limousine oder Landaulet erhältlich war. Sein Elektromotor saß unter dem Wagenboden und gab 4,8 kW bei 600–1.200 min-1 ab. Dort, wo bei anderen Autos der Motor saß, war die Batterie des Typ B eingebaut. Sie bestand aus 44 Zellen (=88 V) und speicherte 145 Ah. Das reichte für 80 km Fahrtstrecke.
Daneben gab es noch Fahrzeuge mit benzin-elektrischem Antrieb oder reinen Benzinmotoren. Ein 6/10-PS-Wagen wurde komplett von Körting zugekauft und mit eigenen Emblemen versehen.
1908 übernahmen die Siemens-Schuckert-Werke den Automobilhersteller Protos. Seitdem erhielten nur noch die Elektrofahrzeuge den Markennamen Siemens-Schuckert. Sie wurden noch bis 1910 gebaut, vornehmlich als Berliner Taxis.
Im Jahre 2010 stellte Siemens einen Nachbau des „Typ B“ vor, der lediglich unter Verwendung von Betriebsanleitungen und Fotos entstand, da keine Konstruktionszeichnungen mehr vorlagen.
Werke
Im Siemens-Schuckert-Werk in Nürnberg waren im 20. Jahrhundert in Spitzenzeiten bis zu 10.000 Mitarbeiter beschäftigt. Neben elektrischen Motoren und Apparaten wurden unter anderem auch medizinische Geräte hergestellt. Das Werk wurde in den 1960er Jahren in das Nürnberger-Maschinen-Apparate-Werk (NMA) und in das Nürnberger Zählerwerk (NZ) aufgeteilt.
Ein weiteres Werk befand sich im russischen Sankt Petersburg.
Die Siemens-Schuckert-Werke waren in den 1920er Jahren maßgeblich an einem Großprojekt der irischen Regierung, dem Shannon Power Development, beteiligt. Viele Spezialisten waren Mitarbeiter der SSW, wie zum Beispiel der Chefkonstrukteur des Kraftwerk Ardnacrusha, Thomas McLoughlin, späterer Leiter der staatlichen Irischen Elektrizitätsgesellschaft ESB. Auch das technische Know-How und die Ausrüstung (Turbinen) wurden von SSW geliefert.
Adresse: Hutfilterstraße 9 /11
Text: Wikipedia
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