Metzeler: Unterschied zwischen den Versionen

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Bekannt ist der Name Metzeler heute vor allem als Marke für Motorradreifen und Matratzen.
 
Bekannt ist der Name Metzeler heute vor allem als Marke für Motorradreifen und Matratzen.
  
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Verzeichnis der [[Reklamemarken]] von der Firma Metzeler.
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Datei:W0238813.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Metzeler_Pneumatic_W0238813 Pneumatic]
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Datei:W0238814.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Zeppelin_W0238814 Zeppelin]
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Datei:W0238815.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Princess_zur_Pflege_des_Teints_W0238815 Princess zur Pflege des Teints]
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Datei:W0238819.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Transatlantische_Flugexpedition_W0238819 Transatlantische Flugexpedition]
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Datei:W0238821.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Lenkballon_Veeh_I_W0238821 Lenkballon Veeh I]
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Datei:W0238818.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Parseval_VI_W0238818 Parseval VI]
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Datei:W0238816.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Metzeler_Metzeler_%C3%BCber_alles_%C3%BCber_alles_in_der_Welt_W0238816 über alles über alles in der Welt]
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Datei:W0238827.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Ries_-_Rennen_W0238827 Ries-Rennen]
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Datei:W0238824.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Der_erste_Kugelballon_Altenburg_W0238824 Kugelballon Altenburg]
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Datei:W0238823.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Milit%C3%A4rluftschiff_M_II_W0238823 Militärluftschiff M II]
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Datei:W0238822.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Franz%C3%B6sisches_Milit%C3%A4rluftschiff_Capitaine_Ferber_W0238822 Französisches Militärluftschiff]
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Datei:W0238832.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Milit%C3%A4rdrachen_Fesselballon_W0238832 Militärdrachen Fesselballon]
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Datei:W0238831.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Londoner_Omnibus_Wagen_W0238831 Londoner Omnibus Wagen]
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Datei:W0238830.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Prinz_Leopold_von_Bayern_W0238830 Prinz Leopold von Bayern]
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Datei:W0238829.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Sternfahrt_Monaco_W0238829 Sternfahrt Monaco]
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Datei:W0238839.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Wright_-_Flieger_W0238839 Wright-Flieger]
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Datei:W0238838.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Der_Zar_von_Bulgarien_W0238838 Der Zar von Bulgarien]
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Datei:W0238837.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Kaiser_Franz_Josef_W0238837 Kaiser Franz Josef]
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Datei:W0238834.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Italienischer_Flugapparat_in_Tripolis_W0238834 Italienischer Flugapparat]
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Datei:W0238820.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Lenkballon_Sch%C3%BCtte_-_Lanz_W0238820 Lenkballon Schütte - Lanz]
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Datei:W0238844.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Der_echte_Soxhlet_W0238844 Der echte Soxhlet]
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Datei:W0238846.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Hirth_-_Fl%C3%BCge_W0238846 Hirth-Flüge]
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Datei:W0238845.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Metzeler_Gummiabs%C3%A4tze_W0238845 Gummiabsätze]
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Datei:W0238826.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Metzeler_Massivreifen_W0238826 Massivreifen]
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Datei:W0238828.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Otto_Salzer_gewinnt_den_Semmeringpreis_W0238828 Otto Salzer gewinnt den Semmeringpreis]
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Datei:W0238835.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Gleislose_Bahn_W0238835 Gleislose Bahn]
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Datei:W0238833.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Fabrikansicht_W0238833 Fabrikansicht]
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Datei:W0231441.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Metzeler_W0231441 Elefant]
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Datei:W0238847.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Metzeler_Pneumatic_W0238847 Elefant]
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Datei:W0238836.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Parseval_VI_im_Flug_nach_der_Zugspitze_W0238836 Parseval VI im Flug nach der Zugspitze]
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Datei:W0238825.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Metzeler_Ballon_-_und_Aeroplanstoffe_-_Preisgekr%C3%B6nt_W0238825 Ballon- und Aeroplanstoffe]
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Datei:W0238817.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Bl%C3%A9riot_W0238817 Blériot]
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Datei:W0238812.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Prinz_Eitel_Friedrich_W0238812 Prinz Eitel Friedrich]
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Datei:W0381028.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Zeppelin_Milit%C3%A4rluftschiff_M_II_W0381028 Zeppelin Militärluftschiff M II]
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Datei:W0381027.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Hans_Grade_Flugzeug_Apparat_W0381027 Hans Grade Flugzeug Apparat]
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Datei:W0367700.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Feuerwehr_Dampfspritze_W0367700 Feuerwehr Dampfspritze]
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Datei:W0238855.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Londoner_Omnibus_Wagen_W0238855 Londoner Omnibus]
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Datei:W0231439.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Dampfspritze_W0231439 Dampfspritze]
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Datei:W0238840.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Ries_-_Rennen_W0238840 Ries-Rennen]
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Datei:W0238843.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Otto_Salzer_gewinnt_den_Semmeringpreis_W0238843 Otto Salzer gewinnt den Semmeringpreis]
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Datei:W0238892.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Sternfahrt_Monaco_W0238892 Sternfahrt Monaco]
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Datei:W0238991.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Franz%C3%B6sisches_Milit%C3%A4rluftschiff_Capitaine_Ferber_W0238991 Militärluftschiff Capitaine Ferber]
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Datei:W0218009.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Metzeler_-_Rundschau_W0218009 Rundschau]
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Datei:W0356652.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Metzeler_Pneumatic_W0356652 Elefant]
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Datei:W0238885.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Metzeler_Pneumatic_W0238885 Elefant]
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Datei:W0244724.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Grand_Prix_W0244724 Grand Prix]
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Datei:W0339723.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Hof-Gummiwaaren-Fabrik_W0339723 Hof-Gummiwaaren-Fabrik]
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==Geschichte==
  
 
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===1863–1900 Gründerzeit===
==1863–1900 Gründerzeit==
 
  
 
1863 gründete der Kaufmann Robert Friedrich Metzeler in München einen Handel für Gummiwaren. Das Sortiment umfasste technische und chirurgische Artikel, Kurz- und Spielwaren, wetterfeste Kleidung, luft- und wasserdichte Gebrauchsgegenstände. 1871 entschied sich Metzeler neben dem Handel auch mit der Produktion von Gummiwaren zu beginnen und errichtete seine erste Fabrik in der Schwanthalerstraße im Münchner Westend. Schon 1874 wurde er „Königlich Bayerischer Hoffabrikant für Gummi- und Guttaperchawaren“. 1881 wurde aus dem Unternehmen eine Offene Handelsgesellschaft, die Metzeler oHG. Bereits 1887 reichten die Kapazitäten nicht mehr aus: Ein neues Werk in der Westendstraße 131-133 wurde errichtet, auf dessen Gelände sich heute der Gewerbehof Westend befindet. Neue Methoden der Kautschukverarbeitung wurden entwickelt.
 
1863 gründete der Kaufmann Robert Friedrich Metzeler in München einen Handel für Gummiwaren. Das Sortiment umfasste technische und chirurgische Artikel, Kurz- und Spielwaren, wetterfeste Kleidung, luft- und wasserdichte Gebrauchsgegenstände. 1871 entschied sich Metzeler neben dem Handel auch mit der Produktion von Gummiwaren zu beginnen und errichtete seine erste Fabrik in der Schwanthalerstraße im Münchner Westend. Schon 1874 wurde er „Königlich Bayerischer Hoffabrikant für Gummi- und Guttaperchawaren“. 1881 wurde aus dem Unternehmen eine Offene Handelsgesellschaft, die Metzeler oHG. Bereits 1887 reichten die Kapazitäten nicht mehr aus: Ein neues Werk in der Westendstraße 131-133 wurde errichtet, auf dessen Gelände sich heute der Gewerbehof Westend befindet. Neue Methoden der Kautschukverarbeitung wurden entwickelt.
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==1901–1975 Aktiengesellschaft==
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===1901–1975 Aktiengesellschaft===
  
 
Am 7. Mai 1901 wandelte Robert Friedrich Metzeler sein Unternehmen rückwirkend zum 1. Januar 1901 in eine AG um und wurde Mitglied des Aufsichtsrates. Die Firma hieß bis 10. März 1933 „AG Metzeler & Co“. Ab 1933 firmierte das Unternehmen unter „Metzeler Gummiwerke AG“ und ab 1965 als „Metzeler AG“. 1933 wurde der erste einsatztaugliche Reifen aus dem synthetischen Kautschuk Buna produziert – ein Erfolg, der vor allem im Zusammenhang mit der damals angestrebten Autarkie gesehen werden muss. 1945 waren zwei Drittel des Werks durch Kriegseinwirkung zerstört. Während des Wiederaufbaus entstanden zusätzlich zum Reifensektor neue Geschäftsbereiche wie technische Kautschukartikel und Produkte für den schnell wachsenden Freizeitmarkt. Die Palette der Gummi- und Kunststoffprodukte wurde ständig erweitert, z. B. PVC Fußbodenbeläge, Gummischläuche, Matratzen, Felgen- und Wulstbänder, Werkstattmaterialien, Polyesterartikel, Absätze für die Schuhindustrie, Sporttaucherartikel, Bootsbau für Sport und Freizeit, Platten und Folien aus verschiedenen Kunststoffen, Leim und Kleister etc. Zusammen mit dem Bereich Bereifung für Motorräder, Autos und Lastwagen entwickelte sich Metzeler in den Nachkriegsjahren so zu einem weltweit aktiven Konzern.
 
Am 7. Mai 1901 wandelte Robert Friedrich Metzeler sein Unternehmen rückwirkend zum 1. Januar 1901 in eine AG um und wurde Mitglied des Aufsichtsrates. Die Firma hieß bis 10. März 1933 „AG Metzeler & Co“. Ab 1933 firmierte das Unternehmen unter „Metzeler Gummiwerke AG“ und ab 1965 als „Metzeler AG“. 1933 wurde der erste einsatztaugliche Reifen aus dem synthetischen Kautschuk Buna produziert – ein Erfolg, der vor allem im Zusammenhang mit der damals angestrebten Autarkie gesehen werden muss. 1945 waren zwei Drittel des Werks durch Kriegseinwirkung zerstört. Während des Wiederaufbaus entstanden zusätzlich zum Reifensektor neue Geschäftsbereiche wie technische Kautschukartikel und Produkte für den schnell wachsenden Freizeitmarkt. Die Palette der Gummi- und Kunststoffprodukte wurde ständig erweitert, z. B. PVC Fußbodenbeläge, Gummischläuche, Matratzen, Felgen- und Wulstbänder, Werkstattmaterialien, Polyesterartikel, Absätze für die Schuhindustrie, Sporttaucherartikel, Bootsbau für Sport und Freizeit, Platten und Folien aus verschiedenen Kunststoffen, Leim und Kleister etc. Zusammen mit dem Bereich Bereifung für Motorräder, Autos und Lastwagen entwickelte sich Metzeler in den Nachkriegsjahren so zu einem weltweit aktiven Konzern.
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1972 kam es zu einer Kapitalerhöhung von 75 auf 100 Mio. DM. Die zusätzlichen 25 Mio. DM wurden von dem Chemiekonzern Bayer AG übernommen. Damit erreichte Bayer eine insgesamt 35%ige Beteiligung an der Metzeler AG.
 
1972 kam es zu einer Kapitalerhöhung von 75 auf 100 Mio. DM. Die zusätzlichen 25 Mio. DM wurden von dem Chemiekonzern Bayer AG übernommen. Damit erreichte Bayer eine insgesamt 35%ige Beteiligung an der Metzeler AG.
  
 
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===1974–1987 Liquidation der Metzeler AG, Aufteilung===
==1974–1987 Liquidation der Metzeler AG, Aufteilung==
 
  
 
1974 übernahm die Bayer AG überraschend drei Gesellschaften der Metzeler-Gruppe: Metzeler Kautschuk AG in München, Metzeler Schaum GmbH in Memmingen sowie Metzeler Isobau GmbH in Bad Wildungen und Mannheim. Daraufhin kam es zu einem schweren Streit zwischen Altaktionären, der Bayer AG und dem Bundeskartellamt, der im Jahr darauf zur Auflösung der Metzeler AG führte. 1978 erfolgte aus wirtschaftlichen Gründen eine Restrukturierung mit Ausgliederung der Metzeler Automotive Profile Systems, Lindau. Die Reifenproduktion wurde auf Motorradreifen konzentriert und vom Münchner Werk ins Werk Breuberg im Odenwald verlegt. 1979 wurde die Produktion im Münchner Werk endgültig eingestellt, worauf die Stadt München das Gelände erwarb. 1986 wurde die Metzeler Kautschuk GmbH von der Pirelli-Gruppe übernommen. Die Reifenaktivitäten wurden 1987 in der Metzeler Reifen GmbH mit Sitz in München zusammengefasst.
 
1974 übernahm die Bayer AG überraschend drei Gesellschaften der Metzeler-Gruppe: Metzeler Kautschuk AG in München, Metzeler Schaum GmbH in Memmingen sowie Metzeler Isobau GmbH in Bad Wildungen und Mannheim. Daraufhin kam es zu einem schweren Streit zwischen Altaktionären, der Bayer AG und dem Bundeskartellamt, der im Jahr darauf zur Auflösung der Metzeler AG führte. 1978 erfolgte aus wirtschaftlichen Gründen eine Restrukturierung mit Ausgliederung der Metzeler Automotive Profile Systems, Lindau. Die Reifenproduktion wurde auf Motorradreifen konzentriert und vom Münchner Werk ins Werk Breuberg im Odenwald verlegt. 1979 wurde die Produktion im Münchner Werk endgültig eingestellt, worauf die Stadt München das Gelände erwarb. 1986 wurde die Metzeler Kautschuk GmbH von der Pirelli-Gruppe übernommen. Die Reifenaktivitäten wurden 1987 in der Metzeler Reifen GmbH mit Sitz in München zusammengefasst.
  
 
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===Metzeler-Elefant===
==Metzeler-Elefant==
 
  
 
Ein Elefant tauchte in der Firmengeschichte zum ersten Mal 1906 bei der Internationalen Automobilausstellung in Berlin auf: Metzeler demonstrierte dort die Qualität seiner Produkte mit Hilfe eines Elefanten, der vergeblich versuchte, einen Reifen zu zertrampeln. Am 21. August 1951 wurde eine entsprechende Bildmarke ins Markenregister des Deutschen Patent- und Markenamtes eingetragen (AZ: 30744593.3). Offenbar sollte mit dem Elefanten die Robustheit und Qualität der von Metzeler angebotenen Produkte (insbesondere Reifen) assoziiert werden. In den folgenden Jahren wurden unzählige kleine, blaue Elefanten aus Gummi als Werbegeschenk an die Kunden verteilt; zunächst waren es „Hohlfiguren“, später wurden es Vollgummi-Figuren. Produziert wurden die Werbegeschenke größtenteils von der Fa. Adam Fischer, mit Ausnahme der „Schlüsselanhänger“ (produziert von der Firma Schleich) und der "Radiergummis". Heute sind die Metzeler-Elefanten ein seltenes Sammlerobjekt, wobei eBay dafür gesorgt hat, dass die Blaunasen wieder häufiger zu finden sind.
 
Ein Elefant tauchte in der Firmengeschichte zum ersten Mal 1906 bei der Internationalen Automobilausstellung in Berlin auf: Metzeler demonstrierte dort die Qualität seiner Produkte mit Hilfe eines Elefanten, der vergeblich versuchte, einen Reifen zu zertrampeln. Am 21. August 1951 wurde eine entsprechende Bildmarke ins Markenregister des Deutschen Patent- und Markenamtes eingetragen (AZ: 30744593.3). Offenbar sollte mit dem Elefanten die Robustheit und Qualität der von Metzeler angebotenen Produkte (insbesondere Reifen) assoziiert werden. In den folgenden Jahren wurden unzählige kleine, blaue Elefanten aus Gummi als Werbegeschenk an die Kunden verteilt; zunächst waren es „Hohlfiguren“, später wurden es Vollgummi-Figuren. Produziert wurden die Werbegeschenke größtenteils von der Fa. Adam Fischer, mit Ausnahme der „Schlüsselanhänger“ (produziert von der Firma Schleich) und der "Radiergummis". Heute sind die Metzeler-Elefanten ein seltenes Sammlerobjekt, wobei eBay dafür gesorgt hat, dass die Blaunasen wieder häufiger zu finden sind.
  
 
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===Metzeler heute===
==Metzeler heute==
 
  
 
Die neu gegründeten Teilgesellschaften der ehemaligen Metzeler AG entwickelten sich in den Folgejahren zu erfolgreich operierenden Unternehmen: Metzeler gehört heute zu den weltweit führenden Marken für Motorradreifen, mit einem Marktanteil von über 30 % in Deutschland. Die Leser der Zeitschrift Motorrad wählten Metzeler 2006 und 2008 zum „Best Brand“ im Segment Reifen. Die Metzeler Schaum GmbH gehört heute mit 500 Beschäftigten zur British Vita Group in Manchester und ist Europas größter Schaum-Hersteller. Ebenfalls zur Vita Group gehört das 1989 neu gegründete Unternehmen Metzeler Plastics GmbH.
 
Die neu gegründeten Teilgesellschaften der ehemaligen Metzeler AG entwickelten sich in den Folgejahren zu erfolgreich operierenden Unternehmen: Metzeler gehört heute zu den weltweit führenden Marken für Motorradreifen, mit einem Marktanteil von über 30 % in Deutschland. Die Leser der Zeitschrift Motorrad wählten Metzeler 2006 und 2008 zum „Best Brand“ im Segment Reifen. Die Metzeler Schaum GmbH gehört heute mit 500 Beschäftigten zur British Vita Group in Manchester und ist Europas größter Schaum-Hersteller. Ebenfalls zur Vita Group gehört das 1989 neu gegründete Unternehmen Metzeler Plastics GmbH.
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Auf dem westlichen Teil des ehemaligen Werksgeländes baute die Wohnungsgenossenschaft München West e.G. etwa 100 Wohnungen. Auf dem östlichen Teilbereich wurde 1982 gemäß einem Beschluss des Stadtrates ein Gewerbehof errichtet.
 
Auf dem westlichen Teil des ehemaligen Werksgeländes baute die Wohnungsgenossenschaft München West e.G. etwa 100 Wohnungen. Auf dem östlichen Teilbereich wurde 1982 gemäß einem Beschluss des Stadtrates ein Gewerbehof errichtet.
  
==Metzeler Reklamemarkenkatalog==
 
 
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Datei:W0238813.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238813.jpg Metzeler Pneumatic]
 
Datei:W0238814.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238814.jpg Zeppelin]
 
Datei:W0238815.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238815.jpg Princess zur Pflege des Teints]
 
Datei:W0238819.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238819.jpg Transatlantische Flugexpedition]
 
Datei:W0238821.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238821.jpg Lenkballon Veeh I]
 
Datei:W0238818.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238818.jpg Parseval VI]
 
Datei:W0238816.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238816.jpg über alles über alles in der Welt]
 
Datei:W0238827.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238827.jpg Ries-Rennen]
 
Datei:W0238824.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238824.jpg Kugelballon Altenburg]
 
Datei:W0238823.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238823.jpg Militärluftschiff M II]
 
Datei:W0238822.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238822.jpg Französisches Militärluftschiff]
 
Datei:W0238832.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238832.jpg Militärdrachen Fesselballon]
 
Datei:W0238831.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238831.jpg Londoner Omnibus Wagen]
 
Datei:W0238830.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238830.jpg Prinz Leopold von Bayern]
 
Datei:W0238829.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238829.jpg Sternfahrt Monaco]
 
Datei:W0238839.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238839.jpg Wright-Flieger]
 
Datei:W0238838.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238838.jpg Der Zar von Bulgarien]
 
Datei:W0238837.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238837.jpg Kaiser Franz Josef]
 
Datei:W0238834.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238834.jpg Italienischer Flugapparat]
 
Datei:W0238820.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238820.jpg Lenkballon Schütte - Lanz]
 
Datei:W0238844.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238844.jpg Der echte Soxhlet]
 
Datei:W0238846.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238846.jpg Hirth-Flüge]
 
Datei:W0238845.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238845.jpg Gummiabsätze]
 
Datei:W0238826.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238826.jpg Massivreifen]
 
Datei:W0238828.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238828.jpg Otto Salzer gewinnt den Semmeringpreis]
 
Datei:W0238835.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238835.jpg Gleislose Bahn]
 
Datei:W0238833.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238833.jpg Fabrikansicht]
 
Datei:W0231441.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0231441.jpg Elefant]
 
Datei:W0238847.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238847.jpg Elefant]
 
Datei:W0238836.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238836.jpg Parseval VI im Flug nach der Zugspitze]
 
Datei:W0238825.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238825.jpg Ballon- und Aeroplanstoffe]
 
Datei:W0238817.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238817.jpg Blériot]
 
Datei:W0238812.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238812.jpg Prinz Eitel Friedrich]
 
Datei:W0381028.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0381028.jpg Zeppelin Militärluftschiff M II]
 
Datei:W0381027.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0381027.jpg Hans Grade Flugzeug Apparat]
 
Datei:W0367700.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0367700.jpg Feuerwehr Dampfspritze]
 
Datei:W0238855.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238855.jpg Londoner Omnibus]
 
Datei:W0231439.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0231439.jpg Dampfspritze]
 
Datei:W0238840.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238840.jpg Ries-Rennen]
 
Datei:W0238843.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238843.jpg Otto Salzer gewinnt den Semmeringpreis]
 
Datei:W0238892.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238892.jpg Sternfahrt Monaco]
 
Datei:W0238919.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238919.jpg Parseval VI]
 
Datei:W0238949.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238949.jpg Hirth-Flüge]
 
Datei:W0238991.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238991.jpg Militärluftschiff Capitaine Ferber]
 
Datei:W0218009.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0218009.jpg Rundschau]
 
Datei:W0356652.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0356652.jpg Elefant]
 
Datei:W0238885.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0238885.jpg Elefant]
 
Datei:W0244724.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0244724.jpg Grand Prix]
 
Datei:W0339723.jpg|[http://www.veikkos-archiv.com/index.php?title=Datei:W0339723.jpg Hof-Gummiwaaren-Fabrik]
 
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Text: [https://de.wikipedia.org/wiki/Metzeler Wikipedia]
 
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Version vom 12. Februar 2017, 19:08 Uhr

Die Metzeler AG ist ein deutscher Reifenhersteller mit Sitz in München.

Bekannt ist der Name Metzeler heute vor allem als Marke für Motorradreifen und Matratzen.

Verzeichnis der Reklamemarken von der Firma Metzeler.

Geschichte

1863–1900 Gründerzeit

1863 gründete der Kaufmann Robert Friedrich Metzeler in München einen Handel für Gummiwaren. Das Sortiment umfasste technische und chirurgische Artikel, Kurz- und Spielwaren, wetterfeste Kleidung, luft- und wasserdichte Gebrauchsgegenstände. 1871 entschied sich Metzeler neben dem Handel auch mit der Produktion von Gummiwaren zu beginnen und errichtete seine erste Fabrik in der Schwanthalerstraße im Münchner Westend. Schon 1874 wurde er „Königlich Bayerischer Hoffabrikant für Gummi- und Guttaperchawaren“. 1881 wurde aus dem Unternehmen eine Offene Handelsgesellschaft, die Metzeler oHG. Bereits 1887 reichten die Kapazitäten nicht mehr aus: Ein neues Werk in der Westendstraße 131-133 wurde errichtet, auf dessen Gelände sich heute der Gewerbehof Westend befindet. Neue Methoden der Kautschukverarbeitung wurden entwickelt.

Mit der aufkommenden Luftfahrt erschloss sich für Metzeler ein neues Geschäftsfeld: Während die ersten Ballone noch Hüllen aus Leinwandstoff, innen und außen mit strapazierfähigem Papier oder Seide beklebt, besaßen, entwickelte Metzeler ein luftundurchlässiges Gewebe, bestehend aus Leinwand, Musselin und vulkanisiertem Kautschuk. Anlässlich der Pariser Weltausstellung 1878 lieferte Metzeler die Hülle für den bis dato weltgrößten Fesselballon mit 36 Metern Durchmesser. Die Schaulustigen konnten darin die Aussicht auf Paris aus 500 Metern Höhe genießen.

So begann die Erfolgsgeschichte von Metzeler zwar zu Luft. Fortgeschrieben wurde sie allerdings entscheidend durch die Entwicklung des Automobils, welche ohne moderne Bereifung undenkbar gewesen wäre. Daher beteiligte sich Metzeler rege an der Entwicklung von Fahrrad-, Motorrad- und Autoreifen. 1892 erteilte das Eidgenössische Amt für geistiges Eigentum das Patent CH4828 mit dem Titel „Gummireif mit gewölbebogenartigem Querschnitte für Fahrräder u. dergl.“.


1901–1975 Aktiengesellschaft

Am 7. Mai 1901 wandelte Robert Friedrich Metzeler sein Unternehmen rückwirkend zum 1. Januar 1901 in eine AG um und wurde Mitglied des Aufsichtsrates. Die Firma hieß bis 10. März 1933 „AG Metzeler & Co“. Ab 1933 firmierte das Unternehmen unter „Metzeler Gummiwerke AG“ und ab 1965 als „Metzeler AG“. 1933 wurde der erste einsatztaugliche Reifen aus dem synthetischen Kautschuk Buna produziert – ein Erfolg, der vor allem im Zusammenhang mit der damals angestrebten Autarkie gesehen werden muss. 1945 waren zwei Drittel des Werks durch Kriegseinwirkung zerstört. Während des Wiederaufbaus entstanden zusätzlich zum Reifensektor neue Geschäftsbereiche wie technische Kautschukartikel und Produkte für den schnell wachsenden Freizeitmarkt. Die Palette der Gummi- und Kunststoffprodukte wurde ständig erweitert, z. B. PVC Fußbodenbeläge, Gummischläuche, Matratzen, Felgen- und Wulstbänder, Werkstattmaterialien, Polyesterartikel, Absätze für die Schuhindustrie, Sporttaucherartikel, Bootsbau für Sport und Freizeit, Platten und Folien aus verschiedenen Kunststoffen, Leim und Kleister etc. Zusammen mit dem Bereich Bereifung für Motorräder, Autos und Lastwagen entwickelte sich Metzeler in den Nachkriegsjahren so zu einem weltweit aktiven Konzern.

1972 kam es zu einer Kapitalerhöhung von 75 auf 100 Mio. DM. Die zusätzlichen 25 Mio. DM wurden von dem Chemiekonzern Bayer AG übernommen. Damit erreichte Bayer eine insgesamt 35%ige Beteiligung an der Metzeler AG.

1974–1987 Liquidation der Metzeler AG, Aufteilung

1974 übernahm die Bayer AG überraschend drei Gesellschaften der Metzeler-Gruppe: Metzeler Kautschuk AG in München, Metzeler Schaum GmbH in Memmingen sowie Metzeler Isobau GmbH in Bad Wildungen und Mannheim. Daraufhin kam es zu einem schweren Streit zwischen Altaktionären, der Bayer AG und dem Bundeskartellamt, der im Jahr darauf zur Auflösung der Metzeler AG führte. 1978 erfolgte aus wirtschaftlichen Gründen eine Restrukturierung mit Ausgliederung der Metzeler Automotive Profile Systems, Lindau. Die Reifenproduktion wurde auf Motorradreifen konzentriert und vom Münchner Werk ins Werk Breuberg im Odenwald verlegt. 1979 wurde die Produktion im Münchner Werk endgültig eingestellt, worauf die Stadt München das Gelände erwarb. 1986 wurde die Metzeler Kautschuk GmbH von der Pirelli-Gruppe übernommen. Die Reifenaktivitäten wurden 1987 in der Metzeler Reifen GmbH mit Sitz in München zusammengefasst.

Metzeler-Elefant

Ein Elefant tauchte in der Firmengeschichte zum ersten Mal 1906 bei der Internationalen Automobilausstellung in Berlin auf: Metzeler demonstrierte dort die Qualität seiner Produkte mit Hilfe eines Elefanten, der vergeblich versuchte, einen Reifen zu zertrampeln. Am 21. August 1951 wurde eine entsprechende Bildmarke ins Markenregister des Deutschen Patent- und Markenamtes eingetragen (AZ: 30744593.3). Offenbar sollte mit dem Elefanten die Robustheit und Qualität der von Metzeler angebotenen Produkte (insbesondere Reifen) assoziiert werden. In den folgenden Jahren wurden unzählige kleine, blaue Elefanten aus Gummi als Werbegeschenk an die Kunden verteilt; zunächst waren es „Hohlfiguren“, später wurden es Vollgummi-Figuren. Produziert wurden die Werbegeschenke größtenteils von der Fa. Adam Fischer, mit Ausnahme der „Schlüsselanhänger“ (produziert von der Firma Schleich) und der "Radiergummis". Heute sind die Metzeler-Elefanten ein seltenes Sammlerobjekt, wobei eBay dafür gesorgt hat, dass die Blaunasen wieder häufiger zu finden sind.

Metzeler heute

Die neu gegründeten Teilgesellschaften der ehemaligen Metzeler AG entwickelten sich in den Folgejahren zu erfolgreich operierenden Unternehmen: Metzeler gehört heute zu den weltweit führenden Marken für Motorradreifen, mit einem Marktanteil von über 30 % in Deutschland. Die Leser der Zeitschrift Motorrad wählten Metzeler 2006 und 2008 zum „Best Brand“ im Segment Reifen. Die Metzeler Schaum GmbH gehört heute mit 500 Beschäftigten zur British Vita Group in Manchester und ist Europas größter Schaum-Hersteller. Ebenfalls zur Vita Group gehört das 1989 neu gegründete Unternehmen Metzeler Plastics GmbH.

Die Metzeler Automotive Profile Systems GmbH hat sich inzwischen zu einem Marktführer im Bereich Autokarosserie-Dichtungen entwickelt. Nach mehreren Voreigentümern ist seit März 2000 der private equity Fonds CVC Hauptaktionär. Im Jahr 2007 wechselte der Eigentümer erneut. Ein Wettbewerber, Cooper Standard Automotive, mit Sitz in den USA übernahm die Metzeler Automotive Profile Systems GmbH.

Auf dem westlichen Teil des ehemaligen Werksgeländes baute die Wohnungsgenossenschaft München West e.G. etwa 100 Wohnungen. Auf dem östlichen Teilbereich wurde 1982 gemäß einem Beschluss des Stadtrates ein Gewerbehof errichtet.


Text: Wikipedia

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